Automobile

Brève histoire de la marque Porsche

Jeune ingénieur, Ferdinand Porsche a conçu le premier moteur hybride électrique / essence en 1900. Au cours de sa carrière, il a travaillé pendant près de 50 ans avec Daimler, Mercedes, Daimler-Benz, Volkswagen, Auto Union et d’autres sociétés. Son bureau de design indépendant fut même responsable de la création de la Volkswagen Beetle en 1931. Mais c’est avec Ferry Porsche, fils de Ferdinande Porsche, que l’histoire de la marque de voiture commence effectivement. Pilote d’essais dans la société de son père, Ferry a joué un rôle déterminant dans la conception de la toute première Porsche, la 356, une voiture de course.

Aujourd’hui, la Porsche est l’une des voitures essentielles dans l’arsenal des agences de location de voitures de luxe. Rouler en Porsche est un rêve d’enfant et louer une Porsche est un incomparable plaisir de la vie. La location d’une Porsche à Paris étant aujourd’hui possible et abordable, vous devriez alors jeter un coup d’œil sur l’histoire d’une voiture dont vous aurez probablement et prochainement l’occasion de rouler avec.

De la 356 à la 911

Un mois après la fabrication de son premier modèle, la 356 remporte sa première course. Le modèle entre alors en production régulière en 1950 et en 1954 avant que la version Speedster ne soit introduite. Le 10000éme 356 est sorti de la chaîne de montage en 1956.

En 1965, Porsche met fin à la production de la 356, mais son moteur demeure dans la nouvelle entrée de gamme, la 912. Celle-ci a été remplacée en 1970 par la 914 à moteur central. En 1976, la 924 à moteur avant d’Audi remplace la 914.
La toute nouvelle 928 fait ses débuts en 1978 avec un V8 de 240 ch. La 944, mise en vente en 1982, était basée sur la 924, mais le nouveau modèle avait un moteur à quatre cylindres construit par Porsche. La Super 959 a fait ses débuts au salon de l’auto de Francfort en 1985. En 1987, la 250000éme 911 a été lancée.

Les records de course

Déjà en 1951, la petite 356 SL remporte une victoire de classe au Mans et, en 1956, la 550 Spyder remporte sa première victoire au classement général, à la Targa Florio. Les années 60 et 70 ont vu une série de victoires sur les 1000 km du Nürburgring, les 24 Heures de Daytona, la série Can-Am et le World Championship of Makes. Les années 80 ont vu les victoires de la 911 Carrera 4×4 et de la 959 au rallye Paris-Dakar.

La Porsche des temps modernes

En 1984, Porsche devient une société majoritairement publique. La société a présenté sa boîte de vitesses manuelle sans embrayage “Tiptronic” en 1990, une innovation qui a duré près de deux décennies avant d’être remplacée par le système PDK à double embrayage dans la 911 Carrera 2009.

Aujourd’hui, Porsche dispose de huit modèles : la 718 et la 911 toutes les deux en coupé et en cabriolet, la Boxter en cabriolet, les 4×4 et SUV Cayenne et Macan, la Panamera en grande berline et en Break et aussi la Taycan uniquement en grande berline.

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